近日，交通运输部等部门联合发布了《进一步提升琼州海峡客滚运输服务能力和安全管理水平行动方案（2022—2024年）》（以下简称《方案》），布局客滚运输高质量发展，为客滚船发展指明方向，相关内容整理如下：
《方案》提出，有序推进琼州海峡客滚运输船舶运力更新。加快淘汰老旧客滚船，全面提高客滚船安全性能和绿色环保水平。针对客车、货车不同运输和旅客差异化服务需求，开展相关标准船型研究。新建客滚船舶，按照码头、航道等客观条件，严格控制船舶尺度、吨级。鼓励新建危险品滚装运输船舶采用全封闭舱室设计，并加装二氧化碳灭火系统。
《方案》提出，推动琼州海峡客滚运输绿色发展。加强能耗控制，优化船型设计和运营管理，提升新建船舶设计能效和现有船舶运营能效。加强新能源、清洁能源设施设备在两岸客滚港口应用。协同加快码头和船舶岸电设施改造，统筹解决码头和船舶岸电设施容量不足、设备不完善、接插件不统一等问题，2023年6月底前完成琼州海峡所有客滚泊位和船舶岸电设施升级改造，满足船舶靠泊期间生产生活岸电容量需求。
《方案》提出，推动琼州海峡客滚运输智慧发展。加强北斗导航系统在琼州海峡客滚运输领域应用，落实新建船舶北斗导航系统配置要求。推进湛江港徐闻港区南山作业区、海口港新海港区客滚码头智慧港口建设。加强琼州海峡智能航运船岸协同。
《方案》还提出，加快推进适应琼州海峡特点的大功率浅吃水救助船舶建造，提升应急救助能力。
（来源：交通运输部，中国船协整理）
行业动态
■10月18日，马尾造船海电运维多功能运维母船建造、设计项目正式签约启动。该船总长94.9米，型宽22.8米，型深9米，具备海缆抢修、风场内区间缆铺设、风场守护等多项功能，能够在恶劣海况下实现定点定向作业、灵活穿梭和物品定点转移等多项目标。该船入级中国船级社，满足无限航区配备要求，配置DP2动力定位系统。
■10月15日，扬子江船业为法国RUBIS船东建造的9150吨油化船“DEMERARA”轮交付。该船型总长120米，两柱间长117米，型宽21.8米，型深9米，货舱容积10500m³，载重9150吨。该船采用纯电力双推进装置，节省燃油，实现“绿色环保”，有较好的运输成本优势。电机驱动推动器的形式与传统动力的船舶相比，大大减小了噪音、振动、热量，给全船带来了更平稳、安静、舒适的环境。
■10月14日，中船黄埔文冲为亚海航运有限公司建造的1900TEU集装箱“ASL BAUHINIA”轮交付，该船较合同交船日期提前5个多月交付。该船EEDI 指标达到3阶段以上，船上配备了除硫装置，满足IMO全球限硫排放的要求。
数据统计
■10月18日，布伦特原油期货价格90.03美元/桶，较上日下跌1.59美元/桶；WTI原油期货价格82.07美元/桶，较上日下跌3.39美元/桶；上海原油期货价格675.70元/桶。
■10月18日，BDI（波罗的海干散货运价指数）为1875点，较前一日上涨32点，环比涨幅1.74%。
■10月18日，中国铁矿石价格指数为352.40，较上日上涨1.56点，涨幅0.44%。
■10月18日，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：4590元/吨；6mm：5000元/吨。
文章转载自：中国船舶工业行业协会
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