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缸套状态实时监测系统销售及服务

产品描述
参数
  A.  LinerSCAN 船舶主机缸套实时监测系统
  缸套磨损是导致船舶主机损坏的主要因素之一。PARKER KITTIWATE LinerSCAN是世界上第一款缸套状态实时监测系统,能够让船员实时掌握缸套情况,第一时间发觉发动机存在的危险并及时采取措施加以维护,避免不必要的主机损坏,从而节约大量开支。
  系统优势:
  1. 24小时实时自动监测,无需人为干预
  2. 第一时间预警异常磨损及活塞环的损坏,提供缸套磨损状态的准确信息,
  3. 协助优化气缸供油量,避免过度润滑和润滑不足,使缸套磨损最小化同时节约油耗;
  4. 及时预警燃油问题
  5. 及时采取维护措施,避免主机不必要的损坏,从而减少停机时间,节约成本,增加收益
  6. 安装简便,占用极小的空间,
  7. 可与船舶监测管理系统简单对接
 
 
B.  Ferrous Wear Meter (FWM) 铁含量检测仪
  Parker Kittiwake 离线铁含量检测仪可检测各种机械的气缸刮油、齿轮箱油、轴承油等油样中铁屑的含量,帮助工作人员监测机械磨损状况,并及时采取维护措施,防止进一步的损坏。
  特点:
  1. 快速检测铁浓度,只需几秒即可取得结果(PPM)
  2. 操作简便
  3. 根据需要,灵活计划检测时间
  4. 根据铁浓度准确判断机械磨损状况
 
 
C.  COLD CORROSION TEST KIT (CCTK) 冷腐蚀检测包
  船舶二冲程柴油机使用富硫燃料油燃烧形成高温酸性物质,必然混入气缸润滑油中,而现今低速航行以节约燃油是非常普遍的现象。不幸的是低转速导致主机温度降低从而造成缸套酸性物质附着沉积形成冷腐蚀。
  Parker Kittiwake冷腐蚀检测包专门用于检测气缸刮油中因腐蚀而产生的铁离子(Fe2+, Fe3+)总含量。了解铁离子的浓度(PPM)即可调整供油量以及使用油品的碱值。
  特点:
  1. 可随时进行,在船上快速检测并马山取得结果
  2. 操作简单。
 
D.  Catalytic Fines Test Kits 催化剂残留颗粒检测包
  催化颗粒在精炼期间会作为必要的裂化反应的一部分保留在船用燃油中,其目的是将硫含量降低至生态标准。不幸的是,催化颗粒具有高度的磨蚀性,即使花大力气进行清洁和净化,也难以从船用燃油中除去。如果它们嵌入到发动机零件中,将会磨损和毁坏零件。随着低硫油的广泛使用,这一问题将进一步加剧。
  ISO 8217:2010燃油标准规定,燃油中Al + Si浓度应不超过60 ppm,而主机厂家通常建议不超过15ppm. Parker Kittiwake Catalytic Fines Test Kit 即是针对这一问题而研发的用于快速检测Cat Fine的检测工具。
  特点:
  1. 相比实验室检测,快速便捷,可在油品上船前几分钟内判断出油品的所含Cat Fine的浓度是否合
  2. 操作简单
  3. 节约成本
 
E.  EasySHIP Oil Test Kits   EasySHIP油品检测组合
  EasySHIP油品检测组合提供全面的船上检测工具,用户根据需求,可选择不同的检测组合,包括:
  l 油中含水量检测
  l 盐度检测
  l 碱值/酸值检测
  l 粘度检测
  l 不溶物检测
  特点:
  1. 快速检测多项油品指标,准确简便,可在船上进行
  2. 定期检测,可协助及时做出维护判断,提前预防,避免造成重大故障
  3.可靠耐用,适于苛刻、偏僻的环境下使用
 
F.  High frequence acoustic emissions Application 旋转机械振动检测仪
  机械退化、磨损、摩擦等会产生宽谱声波,利用特制AE传感器侦测其中的高频声频发射信号,可检测出极小的活动(例如:轻微摩擦、小撞击、润滑油中微粒的挤压等),本仪器专为检测旋转机械的状况而设计,可用于:
  l 发现润滑问题
  l 提示轻微的磨损,提供早期预警
  l 确认维修结果
  l 连接空气声探头即可用于检测管路、压力容器等气密设备的气体泄露
 
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