国际海事组织海上环境保护委员会第77届会议（MEPC 77）于2021年11月22日至26日通过远程视频会议方式召开。

本次会议重点审议以下几个议题：

压载水有害水生物（议题4）、空气污染预防（议题5）、船舶能效（议题6）、船舶GHG减排（议题7）、海上塑料垃圾（议题8）、污染预防及响应（议题9）等。

本次会议成立了3个虚拟工作组：

1、BWM公约E-1.1.1和E-1.1.5条款统一解释

会议审议批准BWM公约E-1.1.1和E-1.1.5条款统一解释（BWM.2/Circ.76）。确定强制实施BWMS调试试验的时间窗口是基于BWMS安装后的实际检验完成日期，即初次/附加检验在2022年6月1日或以后的完成日期。

2、在挑战水质港口营运的船舶压载水公约应用

关于在挑战水质港口营运的船舶压载水公约应用指南BWM通函，经过长时间讨论，认为这个问题太过复杂，很多因素需要进一步审议。审议组识别出多项基本要素，大会同意邀请各国及组织向下届会议提交进一步建议。

3、压载水公约经验积累期（EBP）相关问题

由于时间限制，关于压载水公约经验积累期（EBP）相关问题包括数据收集、EBP试验研究发现、压载水记录簿修订、延迟EBP至少2年等提议，未经大会审议。考虑到目前世界海事大学正在进行EBP数据分析，秘书处将向MEPC 78提交完整的EBP数据分析报告，委员会同意在MEPC78会议一并审议EBP数据分析报告及这些提案信息和建议。

4、压载水公约对特殊船型的应用

由于时间限制，关于压载水公约对特殊船型的应用的各种不同建议，主席根据各相关提案建议给出三个工作方案供选择：修订公约A-5条；制定新BWM通函；两者兼之。委员会同意邀请成员国及组织向下届会议提交进一步提案。

（二）空气污染（议题5）

1、审议通过2021 EGC系统指南(MEPC.340(77))。主要针对适用范围、多环芳烃检测波长、所使用絮凝剂的排放要求等做了修订。指南适用于指南生效日+6个月的船舶及安装的废气清洗系统（EGCS）。

2、审议批准MEPC.1/883通函“单一监测仪器故障时持续合规性的指示以及废气清洗系统（EGCS）不符合EGCS指南规定时应采取的建议行动指南”修正案（MEPC.1/Circ.883/Rev.1）。

3、审议完成“评估和协调将 EGCS 排放水排放到水生环境中的规则和指南，包括条件和区域”产出题目和工作范围，邀请GESAMP专家组参与该产出工作，相关提案将在PPR9会议讨论，该产出工作计划2022年完成。

4、审议了关于将燃油安全问题纳入GISIS、将闪点作为强制性信息列入MARPOL附则VI附件所载的燃油交付单（BDN）的议题，考虑到海安会正在讨论关于燃油闪点的问题，大会决定待海安会形成结论再予审议。

（三）船舶能效（议题6）

1、审议并批准了“2021年关于处理创新能效技术以计算和验证达到的 EEDI 和 EEXI 的指南”（MEPC.1/Circ.896），确定了计算指南草案风场矩阵选取方法。并同意基于应用经验对该指南保持审议。

2、关于用于EEDI的轴功率限制概念、MARPOL附则VI下EEDI数据报告要求澄清、非常规推进客船的EEDI应用日期、2018年EEDI计算导则修订建议、对新造VLCC的能效要求、EEDI对船舶机械设计包括部件性能及变更导致的新问题等相关问题，推至MEPC 78会议审议。

（四）船舶温室气体减排（议题7）

在该项目下审议了四个分项目。

1、对IMO温室气体减排初步战略修订提案的审议

该问题是此次大会的重点审议议题，会间还成立了非正式工作组对该问题进行了讨论和审议。各代表团就温室气体减排战略修订（主要焦点为将目标调整为在2050年实现零排放/净零排放）的合理性、可行性展开了广泛的讨论，各自表达了航运业应尽快减排以符合巴黎协定目标、彰显IMO的减排雄心，及航运减排应充分考虑技术发展现状、各国不平衡的经济和技术水平、战略修订对国际航运的影响需要充分评估等观点。经过审议，大会认为有必要开启对IMO温室气体减排战略的修订，并给予充分的时间予以审议，以供MEPC 80（2023年春季）最终通过。

2、对温室气体会间会报告及与其相关的市场机制的审议

会议审议并批准了第九次温室气体会间会（ISWG-GHG 9）会议报告，就船舶燃料全生命周期温室气体和碳强度准则草案的制定给出了指示，并将甲烷泄漏及挥发性有机物（VOC）排放控制问题交由PPR分委会审议。

会议审议并批准了第十次温室气体会间会（ISWG-GHG 10）会议报告，同时考虑到中长期市场机制措施的制定与ISWG-GHG 10会议报告有一定的相关性，故将市场机制相关提案与ISWG-GHG 10报告一并审议。

与会代表团表达了各自对目前给出的市场机制方案的立场以及对市场机制措施实施可能产生影响的关切。就市场机制措施的审议，大会决定仍按照MEPC 76会议确定的“措施建议初审（2021年春-2022年春）——措施的选择和评估（2022年春-2023年春）——明确措施和实施时间”的三阶段工作计划继续推进。相关问题将在ISWG-GHG 12进一步审议。

3、对修订后的设立国际海事研究与发展委员会（IMRB）提案的审议

在MEPC 76会议上，受会议时间所限，仅部分代表团在会上表达了自己的观点，大会未能就这一问题进行充分审议并达成一致意见，决定在MEPC 77会议继续该项讨论。本次MEPC 77会议上，主席请MEPC 76会议上未能发言的代表团及未就此问题发表过意见的代表团对各自立场进行了陈述。考虑到这一问题的复杂性及会期安排，这一问题在本次MEPC 77会议上并未得出明确结论，被推迟至ISWG-GHG 12继续审议。

4、对修改DCS数据收集系统提案的审议

各欧洲国家、美国和欧盟提出，为便于对短期措施的审议和后续中长期措施的制定，建议在DCS数据收集中加入对船舶EEXI、CII和CII评级信息的强制收集，并给出了对应的MARPOL附则VI修正案。同时，提出就IMO DCS数据对外开放更多的权限，以便于政策的讨论和制定。太平洋环境和CSC亦就船舶CII相关信息的收集和披露表示了关切。受会期所限，这一问题被推迟至ISWG-GHG 11审议。

（五）来自船舶的海上塑料垃圾处理行动计划的后续工作（议题8）

1、修订MARPOL附则V以强制在渔具上加上IMO船舶识别号。

经审议，委员会同意将相关文件提交PPR9进一步审议可能的法律框架（强制性或者建议性）

2、修订MARPOL附录V以强制规定所有100总吨及以上的船舶备有垃圾记录簿

经审议，委员会同意指示PPR分委会准备MARPOL附则V修正案。

3、处理船舶海洋塑料垃圾IMO战略

委员会通过了处理船舶海洋塑料垃圾IMO战略（MEPC.341(77)）。

（六）污染防备和响应（议题9）

1、审议通过 “保护北极免受黑碳排放影响”非强制性决议（MEPC.342(77)），敦促成员国和船舶运营商在北极地区或附近运营时自愿使用对船舶安全的馏分油或其他更清洁的替代燃料或推进方法。

2、批准MARPOL 附则II附录I（有毒液体物质的分类指南）中GESAMP风险评估程序修正案。主要包括哺乳动物急性毒性C3（吸入毒性）栏、E1栏海洋食品污染的评判标准、E2栏（对野生生物及海底生态环境的影响）的修订。

3、关于2020年IBTS导则草案的审议， 委员会同意推至MEPC78会议审议。

（七）其他分委会报告（议题10）

1、废除2019年MARPOL附则VI下港口国控制导则第3章（MEPC.321（74））；

2、批准2021年港口国控制程序，并废除A.1138(31)；

（八）委员会及其附属机构工作计划（议题11）

1.批准了“修订MARPOL附则VI第13.2.2条”的新产出，拟修订MARPOL附则VI第13.2.2条以澄清柴油机替代燃油锅炉可作为“替代柴油机”，并考虑修订MEPC.230(65)决议通过的《2013 年MARPOL附则VI 第13.2.2条要求的关于不要求满足III级标准的非完全相同替代柴油机指南》。该产出纳入PPR9，计划2022年完成。

2.会议批准了“修订 2014 年船上焚烧炉标准（MEPC.244(66) 决议）”的新产出，拟通过修订其附件2关于焚烧炉和废物存放处所防火要求的规定，以解决MEPC.244(66) 决议附件2和 SOLAS 第 II-2 章两者之间的差异。该产出纳入SSE9，计划2022年完成。

3.批准二个会间工作组会议

（1）ISWG-GHG 11会间会（2022年3月14日-18日）

（2）ISWG-GHG 12会间会（2022年5月16日-20日）

4.MEPC78会议安排

（1）MEPC 78：2022年6月6-10日

（2）MEPC 79：2022年12月12-16日

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