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集装箱船再次成为新造船市场主力

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  • 来源:
  • 发布时间:2022-03-30 14:44
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-新造船市场-

 

船舶纪公司Allied Shipbroking在其最新周报中表示,过去一周有大量新订单曝光,造船市场呈现积极的发展趋势。

 

在干散货船板块,一家中国船厂接获了4艘灵便型船订单,这与该船型在货运市场上的强劲表现保持一致。鉴于干散货运价整体表现良好,预计未来一段时间市场对干散货船的投资兴趣会继续上升油轮板块最近没有新的订单出现,这是因为当前市场的波动阻碍了投资人的积极性。集装箱船再次成为新造船市场的主要驱动力,大量新项目正在达成,涉及各种船型及尺寸,而且订单似乎都集中在中国造船厂。

 

 

另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告指出,在集装箱船板块,Danaos Shipping向大船集团订造了2+2艘7100 TEU型船,前2艘将在2024年交付,单价约为8000万美元;Eastern Pacific Shipping在福建马尾船厂订造了6+4艘2900 TEU型船,将于2024年交付;马来西亚MTT Shipping订造了2艘1800 TEU支线船,将于2024年交付。

 

在散货船板块,台湾船东正德海运与函馆船厂达成协议追加2艘4万载重吨散货船,将在2024年6月和8月交付;德国船东Briese Schiffahrts订造了2艘4万载重吨散货船,将于2023年底交付;另一家德国船东Vogemann订造了4艘4万载重吨散货船,单价为2930万美元,计划2023-2024年交付。

 

 

 

-二手船交易市场-

 

Allied表示,在干散货船板块,过去一周易手的船舶数量有限。当前,交易主要来自巴拿马型和超巴拿马型船。考虑到干散货航运市场的看涨情绪,预计在较短的时间内市场将再次活跃起来。油轮板块最近报告的交易数量有限,主要原因是近期运价波动较大,叠加市场不确定性上升和趋势不明朗。

 

 

 

Banchero Costa的报告显示,在干散货船板块,2017年建造的8.2万载重吨卡姆萨型AGRI GRANCE轮(配备环保型主机和BWTS)将于2022年第三季度以3050万美元的价格出售给中国买家;2019年建造的8.2万载重吨Tess 82 型BW RYE轮以3750万美元的价格售给了Neda Maritime;2006年建造的7.6万载重吨NILOS轮(装有BWTS)将以1800万美元的价格售出;另一艘同类型的2005年建造的巴拿马型船正在洽谈中,价格约为1650万美元;2013年建造的SEACON SINGAPORE 轮以1945万美元的报价在中国在线平台拍卖。

 

 

在油轮板块,2012年建造的15.8万载重吨DENSA ORCA轮以3300万美元的低价卖给希腊买家;2005年建造的11.7万载重吨阿芙拉型STENA ARCTICA轮(冰级1A)的售价高达1400万美元;2005年建造的10.9万载重吨 SRI ASIH 轮以1400万美元售出;2007年建造的3.7万载重吨 PARAGON轮以925万美元的价格出售给了未具名买家。

 

文章转载自:海事服务网CNSS

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